{"id":561,"date":"2022-04-17T12:07:36","date_gmt":"2022-04-17T12:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/ea8cxn.es\/?p=561"},"modified":"2022-04-17T13:46:02","modified_gmt":"2022-04-17T13:46:02","slug":"propagacion-troposferica-analisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ea8cxn.es\/?p=561","title":{"rendered":"PROPAGACI\u00d3N TROPOSF\u00c9RICA, An\u00e1lisis."},"content":{"rendered":"\n<p>Las estaciones mar\u00edtimas equipadas con AIS, los aviones con ADS-B, y los radioaficionados con APRS y LORA, son balizas constantes que nos sirven para el an\u00e1lisis de las condiciones de tropo en VHF\/UHF. <br>Es una pr\u00e1ctica com\u00fan que los radioaficionados tengamos una peque\u00f1a estaci\u00f3n receptora de AIS, o de APRS, para tener una idea de las condiciones actuales de propagaci\u00f3n. <br>Si bien el WSJT-X junto a PSK-Reporter son una herramienta inmejorable en este aspecto, ya que podemos saber d\u00f3nde est\u00e1 llegando nuestra se\u00f1al, no siempre hay estaciones a la escucha, al igual que no estamos realizando TX de forma 24\/7. Atr\u00e1s quedan los a\u00f1os de escucha de las balizas microwaticas de CW&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Para las operaciones en estaci\u00f3n fija, basta con monitorizar las condiciones mediante las diversas p\u00e1ginas web sobre AIS\/APRS o PSKreporter, pero \u00bfc\u00f3mo podemos preparar nuestra expedici\u00f3n en portable para intentar realizar un QSO dif\u00edcil, o para participar en un concurso de manera m\u00e1s eficiente? <br>El an\u00e1lisis por capas es una soluci\u00f3n que expongo a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de conducto troposf\u00e9rico<\/h2>\n\n\n\n<p>Existen 2 tipos de conducto troposf\u00e9rico empleados por los radioaficionados para hacer comunicados a larga distancia o DX en VHF\/UHF\/SHF, los resumo brevemente:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conducto marino: <\/strong>Es el conducto formado por dos capas diferentes de aire.<br>Las ondas electromagn\u00e9ticas se quedan atrapadas en \u00e9l, venciendo la curvatura de la tierra.<br>En superficie se encuentra una capa h\u00fameda y fr\u00eda, mientras que al ascender en altitud, nos encontramos con una inversi\u00f3n t\u00e9rmica y una capa c\u00e1lida y seca. Este fen\u00f3meno se produce con frecuencia en el Atl\u00e1ntico Este muy frecuentemente en verano, cuando el anticicl\u00f3n de las Azores se encuentra estable y fuerte. <br>En la siguiente figura se ve un esquema de este conducto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"737\" height=\"313\" src=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sencillo-duct.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-562\" srcset=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sencillo-duct.png 737w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sencillo-duct-300x127.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 737px) 100vw, 737px\" \/><figcaption>Conducto Marino<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Conducto Elevado:<\/strong> Es aquel formado por 3 capas, por orden ascendente <br>( Seca y fresca \/ H\u00fameda y fr\u00eda \/ C\u00e1lida y seca).<br>Las ondas electromagn\u00e9ticas quedan atrapadas en esta segunda capa, venciendo igualmente la curvatura de la tierra.<br>En este escenario, es mucho m\u00e1s eficiente que ambas estaciones est\u00e9n en las altitudes comprendidas del conducto, y no como en el esquema siguiente:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"723\" height=\"314\" src=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/elevated-duct-mi.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-564\" srcset=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/elevated-duct-mi.png 723w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/elevated-duct-mi-300x130.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 723px) 100vw, 723px\" \/><figcaption>Conducto elevado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>En el micromeet 2021 realic\u00e9 una peque\u00f1a exposici\u00f3n sobre las condiciones en el atl\u00e1ntico y su relaci\u00f3n con la condiciones atmosf\u00e9ricas. El video completo lo pueden encotrar aqu\u00ed:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MM 2021 EA8CXN - DX&#039;s ATL\u00c1NTICOS DE BAJO COSTE\" width=\"1110\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZOGLzZ8Dnkk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La teor\u00eda de capas demostrada gracias al AIS.<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante el a\u00f1o pasado, mientras monitorizaba mi estaci\u00f3n receptora de AIS, me percat\u00e9 de que el conducto que estaba observando era elevado. Mi estaci\u00f3n se encuentra a 420 m. sobre el nivel del mar, y durante ese d\u00eda s\u00f3lo pude recibir estaciones costeras en Portugal y Galicia cuyas antenas se encontraban en monta\u00f1as sobre los 300m.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"686\" height=\"911\" src=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/elevado.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-567\" srcset=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/elevado.jpg 686w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/elevado-226x300.jpg 226w\" sizes=\"auto, (max-width: 686px) 100vw, 686px\" \/><figcaption>Conducto elevado. Estaciones costeras de La Guardia(305m.) \/ Detrelo da Malhada (1027m.) \/ Serra do Funchal (427m.)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La altitud sobre el nivel de mar las pude calcular gracias a las coordenas geogr\u00e1ficas de las balizas recibidas junto a google earth. Las 3 estaciones de la imagen son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"689\" src=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/a-guarda2-1024x689.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-573\" srcset=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/a-guarda2-1024x689.png 1024w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/a-guarda2-300x202.png 300w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/a-guarda2-768x517.png 768w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/a-guarda2.png 1420w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>La Guardia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"890\" height=\"930\" src=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Detrelo-da-malhada.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-574\" srcset=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Detrelo-da-malhada.png 890w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Detrelo-da-malhada-287x300.png 287w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Detrelo-da-malhada-768x803.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 890px) 100vw, 890px\" \/><figcaption>Detrelo da Malhada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"604\" src=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Portugal-AIS-1024x604.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-575\" srcset=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Portugal-AIS-1024x604.png 1024w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Portugal-AIS-300x177.png 300w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Portugal-AIS-768x453.png 768w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Portugal-AIS-1536x906.png 1536w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Portugal-AIS.png 1587w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Serra do Funchal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Un d\u00eda posterior, el conducto se mostraba meramente marino:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"760\" height=\"667\" src=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/marino.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-572\" srcset=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/marino.jpg 760w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/marino-300x263.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/><figcaption>Conducto marino.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Tras esta experiencia, mis inquietudes se desviaron a realizar una herramienta que permitiera distinguir los conductos troposf\u00e9ricos con las herramientas presentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Recopilaci\u00f3n y procesado de datos<\/h2>\n\n\n\n<p>Los sistemas antes citados nos permiten saber las condiciones en diversas capas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>AIS : Barcos, superficie marina ( 162 Mhz- VHF)<\/li><li>AIS: Estaciones costeras , median\u00edas 200-1500m ( 162 Mhz- VHF)<\/li><li>ADS-B: Aviones , altura +4000m ( 1.090 Mhz &#8211; UHF) <\/li><li>APRS: Todas las alturas (144.800 Mhz R1\/144.390 Mhz NA\/145.575 Mhz SA) <\/li><li>LORA : Todas las alturas ( 433.975 Mhz &#8211; UHF QRP)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Para la recopilaci\u00f3n de los datos, el primer problema es la interpretaci\u00f3n de cada protocolo. Aqu\u00ed hago especial menci\u00f3n a Ian Renton, que dise\u00f1\u00f3 un programa en Java que recopila los datos y le da formato Json, diferenciando estaciones APRS\/BARCOS\/ESTACIONES COSTERAS \/ AVIONES.<br>Con parte de la tarea ya realizada, lo siguiente era procesar los datos. <br>Mediante Python pude realizar varios programas para procesar esta informaci\u00f3n y generar los mapas que albergo en mi web, y que se muestran a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ea8cxn.es\/meteo\/tropo\/map.png\" alt=\"\"\/><figcaption>Mapa de densidad. Actualizado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ea8cxn.es\/meteo\/tropo\/plot.png\" alt=\"\"\/><figcaption>Mapa de ploteos. Actualizado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ea8cxn.es\/meteo\/tropo\/polar.png\" alt=\"\"\/><figcaption>Mapa polar con tipos de objetivos.Actualizado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ea8cxn.es\/meteo\/tropo\/maplineas.png\" alt=\"\"\/><figcaption>Los 100 mayores DX del d\u00eda. Actualizado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Mapa en vivo <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ea8cxn.github.io\" target=\"_blank\">https:\/\/ea8cxn.github.io<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Otra parte importante es poder guardar estas recepciones diarias para futuros an\u00e1lisis en el tiempo. Python me ha brindiado esa posibilidad y guardo LOGS cada media noche, as\u00ed como reestablecer a cero los contadores y mapas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">APRS, un mundo sin consenso.<\/h2>\n\n\n\n<p>Con el APRS nos encontramos el problema de que no existe una frecuencia consensuada global, ni siquiera continental. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"508\" src=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/APRSVHFworldmap-1024x508.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-578\" srcset=\"https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/APRSVHFworldmap-1024x508.png 1024w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/APRSVHFworldmap-300x149.png 300w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/APRSVHFworldmap-768x381.png 768w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/APRSVHFworldmap-1536x763.png 1536w, https:\/\/ea8cxn.es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/APRSVHFworldmap-2048x1017.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Mapa de frecuencias APRS de G6UIM<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Debido a que los contactos transatlanticos han sido realizados en las dos temporadas anteriores, cubriendo distancias superiores a 5.000Km en VHF, es de vital importancia monitorizar este tr\u00e1fico para estudiar estos conductos.<br>La implementaci\u00f3n de la escucha en varias frecuencias se realiza de forma econ\u00f3mica hoy en d\u00eda gracias al bajo coste de los SDR. En esta etapa me encuentro, a\u00f1adiendo SDRs para monitorizar al menos las 3 frecuencias que son importantes desde Canarias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estado actual<\/h2>\n\n\n\n<p>En estos momentos, en el banner de la derecha de mi web www.ea8cxn.es , encontrar\u00e1n los mapas arriba expuestos, actualizados cada 10 minutos, y un mapa en tiempo real de las estaciones recibidas. Todo ello lo hacen de forma aut\u00f3noma varias Raspberry Pi, y una Raspberry Pi4 que es la encargada de procesar y realizar los mapas para albergarlos en la web.<br>Me queda un largo camino para mejorar la interpretaci\u00f3n de los datos, as\u00ed como generar avisos de forma autom\u00e1tica cuando los conductos sean marinos  o elevados, pero dicha tarea es meramente cosm\u00e9tica, esperando tenerlas operativas en breve.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00e9sar Regalado<br>EA8CXN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las estaciones mar\u00edtimas equipadas con AIS, los aviones con ADS-B, y los radioaficionados con APRS y LORA, son balizas constantes que nos sirven para el an\u00e1lisis de las condiciones de&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5,6,3],"tags":[],"class_list":["post-561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-propagacion","category-vhf-uhf-shf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=561"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":599,"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions\/599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ea8cxn.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}